De formule 1 bolide in dit filmpje is de Arrows Cosworth A23 uit 2002 op de testbank. In dat jaar kwamen Heinz Harald Frentzen en Enrique Bernoldi uit voor het Arrows-team. Het Arrows-team kennen wij natuurlijk vooral van de tijd dat Jos Verstappen er voor reed. Eerst in 1996 en later in 2000. In 2002 moest “Jos the Boss” (jaja, achterhaald misschien) plaats maken voor Heinz Harald Frentzen. Dit leverde toen veel discussie op zoals velen zich nog zullen herinneren. Vlak voor de start van het seizoen werd Jos, die overigens al wel een contract had voor het nieuwe seizoen, aan de kant gezet door teambaas Tom Walkinshaw. Frentzen kwam plotseling beschikbaar omdat het Prost team failliet ging. Walkinshaw zag in Frentzen meer dan in Verstappen en dus kon Jos bij het oud vuil…
Je ziet in onderstaand filmpje hoe heet zo’n motor wordt en dan begrijp je ook dat de koeling op die snelheden eigenlijk hard nodig is….
Wat hebben tractoren met tuning te maken… tja.. bekijk dan dit filmpje eens!
Een Volkswagen GTI motor in een tractor staat garant voor raceplezier. Heb nog nooit een oude tractor zo hard zien rijden!
Zelf ben ik meerdere malen bij de Golden Tulip Rally in Hellendoorn geweest, de hele dag toeren, op zoek naar de mooiste plekjes, maar dit is de plek waar je altijd naar op zoek bent wanneer je een rally gaat bezoeken. Lekker veilig in de binnenbocht terwijl alle auto’s langs je heen vliegen en vlakbij je crashen. Kan die vent die de hele tijd aiaiaiai roept niet in de buitenbocht gaan staan?
Een snelle motor tegen een auto, wie zal dat gaan winnen, de meesten zullen denken dat tegen een Yamaha R1 niet te winnen valt, helemaal niet door een auto… Maar de auto is in dit geval de Bugatti Veyron, de snelste productieauto ter wereld.
Goed, als ik vast verklap dat de Bugatti Veyron de Yamaha achterlaat zul je het vast geloven, maar let vooral even op hoeveel harder de Bugatti langs komt rijden. Het is alsof die Yamaha R1 niet vooruit te branden is!